마이크로칩 (Microchip) 은 회사의 지능, 전원 인수 보정, 신호 생성, 고압 및 대전류 구동 구성 요소를 통합한 새로운 차량용 충전기 (OBC) 솔루션을 발표했습니다.icrochip의 dsPIC33C 디지털 신호 컨트롤러(DSC), MCP14C1 분리 탄화규소(SIC) 그리드 드라이브 및 SiC mosfet가 포함됩니다.이 솔루션은 배터리로 구동되는 전기차든 플러그인 하이브리드 전기차든 전기차(EV) 개발사의 출시 시기를 앞당기겠다고 약속했다.
icrochip은 또한 배터리 팩의 충전 및 방전 과정을 개선하는 방법에 대한 OBC와 관련된 백서를 발표했습니다.
제어
수년 동안 설계자들은 모터 제어 전원 인버터와 충전 회로에서 Microchip의 dsPIC를 사용해 왔습니다.dsPIC는 고해상도 펄스폭 변조(PWM)와 모듈러 동글(ADC) 등 기본 기능 외에도 전기전자에 대한 피드백과 분석을 돕기 위한 첨단 디지털 신호 처리 기능을 제공한다.
dsPIC33C DSC 마이크로컨트롤러 시리즈는 AEC-Q100 인증을 획득하여 자동차 응용프로그램에 사용할 수 있다.마이크로컨트롤러에는 듀얼 코어 아키텍처가 있습니다.하나의 코어는 제어 및 자동차 통신에만 사용할 수 있으며 다른 코어는 전원 인수 보정 및 변조와 같은 신호 처리 및 복잡한 작업을 담당합니다.이러한 작업을 분리하여 수행하면 성능과 신뢰성이 향상됩니다.
dsPIC의 신호 처리 능력은 제어 알고리즘, 전압 조절 및 전류 제한을 강화합니다.DSP의 고효율 알고리즘은 다양한 시나리오에서 고도로 제어 가능한 충전을 제공합니다.
구동
MCP14C1 분리 그리드 드라이브도 AEC-Q100 인증을 통과했습니다.그것은 여러 종류의 칩 패키지가 있다: 격리를 강화하기 위한 SOIC-8 와이드 패키지와 표준 격리를 위한 SOIC-8 와이드 패키지.드라이브의 원극과 누극 전류는 5A이며 탄화규소(SiC) MOSFET를 구동하도록 설계되었습니다.구동 칩은 SiC MOSFET를 구동할 때 중요한 요구 사항인 저압 잠금을 지원합니다.
구동 칩은 분리 출력을 제공하여 설계자가 외부 울타리 저항을 사용하여 위로 당기거나 아래로 조정할 수 있도록 합니다.출력 분리 및 저항 상승장치와의 호환성으로 외부 다이오드 수요가 제거되고 비용이 절감되며 신뢰성이 향상됩니다.격리도 킬로와트급 전기전자의 중요한 구성 부분이다.MCP14C1은 내부 커패시터 격리를 사용하여 노이즈를 줄이고 예기치 않은 트리거를 억제합니다.
전원 공급 장치
이 키트에는 AEC-Q100 인증을 받은 D2PAK-7 XL 표면 패치 패키지의 SiC 전력 MOSFET도 포함된다.마이크로칩은 자동차급 차량용 충전 솔루션을 위한 다양한 SiC MOSFET를 제공한다.SiC MOSFET는 SiC의 높은 대역 간극과 더 나은 열 뚫기 특성으로 인해 더 높은 전압 및 전류 용량을 제공합니다.
D2PAK-7L XL 패키지는 5개의 병렬 소스 감지 핀을 제공함으로써 이 부품의 SiC 관련 장점을 보완한다.이러한 핀은 전류 용량을 증가시키고 스위치 손실을 감소시킵니다.
DSP 마이크로컨트롤러, 그리드 드라이브 및 SiC MOSFET
전형적인 전기 자동차 충전 장면에서 전기 에너지는 다양한 교류 또는 직류 전압으로 나타나며 몇 가지 전류 흐름 방식으로 제공됩니다.전기차 차량용 충전 시스템은 케이블에서 전기를 공급받아 전기차 배터리 팩이 수용할 수 있는 형태로 전환한다.이 회로는 배터리 팩의 특정 설계 특성에 따라 튜닝되는 지능형 및 전력 구동 능력이 필요합니다.
적절한 충전 회로 설계는 자동차 수명, 배터리 수명 및 전기 자동차 고객 만족도에 큰 영향을 미칩니다.그러나 처음부터 설계하는 것은 매우 복잡하고 어려운 과정입니다.내부 구성 요소를 사용하여 Microchip 솔루션을 사용하는 사용자는 실제 응용 프로그램에서 설계가 안정적으로 작동할 수 있다는 자신감을 가질 수 있습니다.icrochip 솔루션은 상호 호환되는 검증된 구성 요소를 사용합니다.
부스트 테크놀로지는 전력 부품 분야에 집중하여 고객에게 IGBT, IPM 모듈 등 전력 부품과 MCU와 터치 칩을 제공하며 핵심 기술을 보유한 전자 부품 공급업체이자 솔루션 업체이다.