전기차 시장이 태국에서 왕성하게 발전함에 따라 국산 자동차 기업은 힘을 빌어 점차 시장 판도를 바꾸어 장기적으로 일본계 자동차 공장이 장악하고 있는 시장 구조에 도전한다.태국 국내 자동차 공장은 전기차 분야에서 강한 발전 추세를 보이고 있으며 가격과 정책의 이중 우세로 시장에서 한 자리를 차지하기 시작했다.

태국 자동차 시장에서 독대했던 일본 자동차 공장은 이제 전례없는 도전에 직면해 있다.수치가 보여준데 따르면 국산 전동차브랜드의 궐기에 따라 본토브랜드의 시장점유률은 이미 10% 로 상승했고 일본계 자동차공장의 시장점유률은 뜻밖에 80% 의 심리관문을 무너뜨렸다.

태국 정부의 정책 지원 하에 자동차 구매 보조와 세금 감면 등을 포함한 조치는 전기차 시장의 왕성한 발전을 자극했다.가장 먼저 국내 전기차 제조업체인 합중자동차, 샤오펑자동차 등이 태국 시장의 생산능력과 판매망 확장을 겨냥할 것으로 보인다.

태국은"아시아 디트로이트"라는 명성을 누리고 있으며, 연료차 시대 이후 일본 자동차 공장에 견고한 공급망 기반을 구축했다.그러나 전기차 시대의 오늘날, 국내 자동차 기업들도 잇달아 태국에 정착하기 시작했으며, 현지의 노동력 자원과 전문 기술을 이용하여 글로벌 자동차 산업 사슬에서 태국의 지위를 한층 더 강화했다.국내 자동차 기업이 태국 및 기타 국가에 신에너지 자동차를 대량으로 수출함에 따라 중국은 이미 일본을 제치고 세계 최대의 자동차 수출국이 되었다.

동남아시아 자동차 시장의 급속한 성장은 그를 세계에서 다섯 번째로 큰 자동차 시장으로 만들었다.태국에서 픽업 트럭 모델은 매우 중요한 지위를 가지고 있으며, 국내 자동차 회사들은 뒤처지는 것을 달가워하지 않고, 또한 이 전통적인 강점 시장에서 일본계 브랜드에 도전하기 시작했다.앞으로 태국의 자동차 시장은 지속적으로 치열한 경쟁 구도를 보일 것이며, 일본 자동차 공장은 국내 자동차 기업의 충격과 도전에 대응하기 위해 전략을 재검토해야 한다.

부스트 테크놀로지는 신에너지 자동차, 전력 신에너지, 가전제품, 터치 디스플레이, 4대 분야에 집중하고 있으며, 이미 대량의 성숙한 방안 비축을 가지고 있으며, 고객에게 방안 연구 개발에서 제품 선택 구매에 이르는 원스톱 서비스를 제공하며, 핵심 기술을 보유한 전자 부품 공급업체와 솔루션 업체이다.