최근 전 세계 유명 전력 반도체 기업인 인피니온은 장기적인 전략적 안목을 보여주며 향후 5년간 50억 유로에 달하는 투자를 하겠다는 웅대한 청사진을 발표했다.이 계획의 핵심은 말레이시아에 전례 없는 규모의 8인치 탄화규소 (SIC) 파워웨이퍼 공장을 구축하는 것으로 글로벌 반도체 산업에 심각한 영향을 미칠 수밖에 없다.이 투자 한도는 2022년 2월 인피니온의 초기 투자 계획을 훨씬 초과해 전력 반도체 분야에서 회사의 야망을 보여준다.

이 투자는 주로 말레이시아 쿠림 공장의 2단계 확장 프로젝트에 적용될 것으로 알려졌으며, 이번 10년 말까지 SiC 제품은 인피니온에 약 70억 달러의 연간 수입 잠재력을 가져다 줄 것으로 예상된다.이 목표를 달성하기 위해 인피니온은 또한 독일 Villach에 위치한 공장을 개조하여 전문적인 8인치 SiC 웨이퍼 공장으로 만들 계획이다.인피니온의 최종 비전은 이번 10년 말 SiC 시장 점유율을 30% 이상으로 끌어올리는 것이다.

세계 최대 SiC 웨이퍼 공장의 이 쟁탈전에서 인피니온은 유일한 경쟁자가 아니다.이탈리아-프랑스 반도체와 Wolfspeed 등 업계 거물들도 적극적으로 생산능력을 확장하고 있는데, 이는 다른 반도체 제조업체들에게 있어서 의심할 여지 없이 긴박한 도전이며, 그들은 반드시 속도를 높여 탄화규소 출력 부품의 공급 능력을 확보해야 한다.

주목할 만한 것은 이탈리아와 프랑스 반도체가 이미 중국 충칭에서 싼안광전과 합작하여 8인치 SiC 제조 합자기업을 설립하여 자동차 SiC 시장에서 약 50% 의 점유율을 더욱 공고히 했다는 것이다.온세미 (암삼미) 도 자동차 전자기기 제조업체인 비테스코 테크놀로지스 (Vitesco Technologies) 와 10년간의 SiC 계약을 통해 전기차 충전기 제조업체인 켐파워 (Kempower) 와 공급 계약을 체결한 뒤 20억 달러를 신규 투자해 자사 공장의 SiC 생산량을 확대하겠다고 약속했다.

한편, X-Fab은 SiC 부품에 대한 시장의 성장 수요를 충족시키기 위해 텍사스 Lubbock에 위치한 웨이퍼 공장을 확장하기 위해 2억 달러를 투자할 것이라고 발표했다.보쉬도 미국 반도체 파운드리 공장인 TSI Semiconductors 인수를 통해 SiC 웨이퍼 포트폴리오 확장에 박차를 가하고 있다.

울프스피드도 뒤처지는 것을 달가워하지 않고 유럽 최초로 SiC 부품이 생산한 8인치 웨이퍼 공장을 건설해 독일 Saarland주에 시행할 계획이다.이는 65억 달러의 생산 능력 확장 계획의 일부이며, 동시에 회사는 미국에서 SiC 사업을 확대할 것이다.리사 일렉트로닉스도 지난 8월 울프스피드 10억 달러를 지불하고 자사의 전력 부품을 구매할 것이라고 확인했으며, 내년에 같은 금액을 더 지불할 계획이다.

전기차와 재생에너지 등의 수요가 늘어나면서 SiC 반도체 시장은 급속한 확장을 맞고 있다.텍사스인스트루먼트, 스카이웍스 등도 자동차 시장을 겨냥한 SiC 반도체 제품 개발을 가속화하며 이 바람받이를 잡으려 애쓰고 있다.

전기화 모델이 자동차 시장 전환의 주류가 된 현재 SiC 반도체 제품의 수요가 급증하고 있다.이와 함께 기후변화에 대응하기 위해 전 세계적으로 태양광, 풍력 등 재생에너지에 대한 투자도 날로 늘고 있는데, 이는 모두 SiC와 같은 전력 웨이퍼의 지원을 떠날 수 없다.이런 가운데 전 세계적으로 SiC 웨이퍼 공장 증설 붐이 한창이다.부스트 테크놀로지는 전력 부품 분야를 깊이 파고들어 고객에게 IGBT, IPM 모듈, 단편기, 터치 칩 등 전력 부품을 제공하며 핵심 기술을 보유한 전자 부품 공급업체이자 솔루션 업체이다.